潘阿鎖，男，1983年12月生，中共黨員，上海某電梯集團股份有限公司電梯研發部副部長。潘阿鎖從事電梯行業17年，獨自完成40多項技術攻關和技術創新，獲得22件授權專利，在核心期刊上發表論文5篇。2017年，他成功研發10m/s超高速和層間距可調節雙層轎廂智能電梯，成功打破國外技術壟斷。潘阿鎖曾榮獲全國五一勞動獎章、上海工匠等榮譽。

　　“學徒”蛻變成“工匠”

　　潘阿鎖出身于江蘇鹽城一個普通工人家庭，因中考發揮失常，他選擇去技校學一門手藝。認真學習機械理論與實操的同時，還考取了相關證書，并在錄取率僅有5%的情況下，最終高分進入南京工程學院，圓了彼時未實現的大學夢。畢業后，潘阿鎖選擇到上海打拼，入職閔行區浦江鎮的某電梯公司，沉浸在電梯研發的世界里。隨時向工程師、老師傅們請教，午休時捧著專業書“啃”，下班后在宿舍里記筆記、抄重點……5年時間，他把所有類型的電梯都鉆研了個遍，也為自己從一名“學徒”蛻變成真正的“工匠”打下了堅實的理論和實踐基礎。“技術，只有傳承下去才有價值?！彪娞菥S保屬于高危行業，一線職工收入有限、社會認可度低、考級限制多，導致許多工人很難在這一行長期堅持。面對這一“癥結”，潘阿鎖運用自己在工作實踐中積累的經驗，一方面成立以他名字命名的創新工作室、 職工創新實驗室，還兼任上海閔行區某職業技能培訓學校的講師。通過這些渠道，開展電梯行業協同攻關、技術交流、專業培訓。每年為企業和社會培養200多名電梯行業技術人才，解決電梯行業產品售后服務人才緊缺的難題。

　　“梯升”生活品質

　　老房加梯是一項民心工程，如何讓更多老人告別“爬樓時代”成為潘阿鎖的研究重點。2019年，針對老樓加裝電梯的底坑深度本身普遍存在不足，潘阿鎖發明了電梯機械阻止裝置技術，使得電梯井道底坑深度降低了50%以上，成為加裝電梯推進最核心的技術支撐。同時，他還深入社區，用居民“聽得懂”的語言解釋加梯政策、施工方案，逐一打消居民們的顧慮，并爭取低層居民住戶的支持，幫助更多居民圓了電梯夢。隨著電梯需求量增大，設計人員的工作強度也相應增加，潛在的出錯概率也會加大。他敏銳地發現，若將設計圖紙標準化，能顯著減少工作量和出錯概率，更可以進行參數設計開發，以滿足電梯行業內的多元化需求。于是，在日常工作中，他不僅身體力行地做好圖紙標準化，更是帶動設計人員開展圖紙標準化設計，為更多居民從“住有所居”邁入“住有優居”提供技術保障。

　　匠心引領行業先鋒

　　2020年2月25日，一段工作人員乘坐無接觸式“聲控電梯”的視頻在網絡走紅。視頻中，一名身著制服的男子通過語音指揮電梯啟動，并順利到達8層，其間未按任何按鈕。之后，這種無接觸式電梯被網友稱為“最強電梯”。為了滿足疫情期間要盡量避免接觸電梯按鈕的需求，該款電梯的設計團隊完善了尚未普及的聲控電梯的語音識別系統，并成功將聲控電梯運用于北京小湯山醫院、湖北宜昌第二人民醫院，而這個設計團隊的帶頭人正是潘阿鎖。

　　專利發明解決痛點

　　當面對大多數辦公樓以及商場電梯速度都在3m/s以下，高速電梯研發技術由國外壟斷、價格居奇的困境，潘阿鎖就立志一定要研發出有自主知識產權的高速電梯。他帶領團隊深耕新梯研發領域，2017年完成了40多項技術攻關和技術創新項目，其中最為突出的成果是完成了10m/s超高速和層間距可調節雙層轎廂智能電梯的研發。經過各項測試，這一技術性能指標均達到國際領先水平，解決了在層高不同的大樓間使用雙轎廂的難題，一次運輸雙倍客流，既減少乘客等待時間，又能節省建筑空間，可以節省900多萬元引進費用，并已經運行超過5年。對國內電梯行業來說，是一次非常大的突破。

　　從曾經的學徒到如今的工匠，潘阿鎖能取得如今的成績，離不開他始終心系著行業的未來，離不開他多年如一日的潛心鉆研。即使在取得眾多研發成果后，他仍愿意去揮灑汗水踏踏實實擰好每一顆螺絲釘。潘阿鎖說：“我認為工匠精神，就是具有螺絲釘的鉆研精神，在創新和傳、幫、帶等工作方面，要專心致志，凡事多做0.01，力爭把每個細節都做到卓越不凡，做到最好！”（責任編輯：周勝武 顧艷麗）