京珠北和樂廣高速公路橫穿南嶺山脈，特殊的地理位置，給行車安全帶來了極大的危險?！昂０胃摺薄茙r路段海拔800多米；“橋隧多”——大瑤山20多公里路段單向13座、雙向26座橋、隧道；“常年有霧”——一年有一百多天處在大霧天氣中；“冬季結冰”——冬季路段常處在結冰狀態；“大塞車”——春運期間塞車長達十多公里，“事故多發地段”等這些描述就是京珠粵北山區高速公路的真實寫照。這個路段，曾被國務院列為全國29個事故黑點之一，外界稱其為“死亡高速”，是每一位回家司機和乘客心理的痛點，也是現任韶關市公安局交警支隊高速公路一大隊大隊長，并兼任高速公路三大隊大隊長雷洪京珠高速粵北段交通管理的一大難點。

　　雷洪同志刻苦鉆研高速公路交通管理、事故預防工作，以強烈的事業心和高度的責任感，扎根艱苦、危險、工作環境惡劣的京珠北高速基層一線，創新出一套“山區危險高速公路長下坡交通管控經驗做法和長大隧道群交通管控模式”，攻克了京珠北高速低溫冰雪交通管理難題。并在當前警力不足的情況下，大力推行集成指揮可視系統管控措施，成效顯著。在他科學的管理下，2014年京珠北高速事故多發地段成功的被省廳從全省擁堵高速路段中除名，“死亡高速”創建成了平安大道，為全省經濟發展、服務民生做出了突出貢獻。其工作成績受到各級部門和社會認可，被省公安廳在全省推廣學習，西藏及省內各市相繼前來學習高速公路管理經驗。雷洪還依托省際檢查站每年查獲多起殺人、運輸毒品等重大刑事案件，發揮了一警多能作用，實現科技強警路面智能秩序管控，有效解決了警力不足難題，國家和省、市媒體紛紛深入宣傳報道。

　　從2008年開始，雷洪十年如一日地戰斗在京珠粵北山區高速公路路段，特別是春運期間保交通安全，他常常是整個春運期間都在京珠北執勤。由于常年高強度的工作得不到充分休息，雷洪患上了嚴重的咽喉炎，每年一到冬季就復發，聲音變得異常嘶啞，并出現感冒咳嗽和發燒等癥狀。每一位到京珠北采訪的記者都被雷洪的事跡感動，給予雷洪“一腔熱情，融百里冰雪；守土一方，播溫暖四?！备叨仍u價。

　　一、平安回家路，我為您護航

　　“如何遏制京珠北事故黑點的多發態勢”，是雷洪上任以來需要解決的瓶頸問題。為了預防和減少高速公路交通事故的發生，遏制京珠北事故黑點的多發態勢，打造安全暢通的行車環境，保護國家和人民生命財產安全，雷洪同志刻苦鉆研高速公路交通管理、事故預防工作，在京珠北道路交通安全，尤其是道路交通事故預防方面傾注了大量的心血。他經常深入到高速公路事故黑點和高寒路段等重點路段，研究誘發交通事故和治安問題的因素，摸索規律和特點；制定出了一整套方案，采取一系列措施對京珠北進行了一系列的整治和改造，包括在長坡、隧道和彎道增加集密減速帶；力推在長下坡的中后路段設立冷卻場和改造緊急避險場，在事故黑點路段加裝路燈，全力防范交通事故。同時，不斷的實踐總結，開創出警車壓速引路，提前在超長陡坡和隧道封閉一條車道減緩車速，處置長下坡路段事故實行先在坡頂封路的三組配合處置方式，實施間斷放行及分段管理等工作措施，從硬件上的投入和軟件上面加強管理，京珠北高速事故預防工作取得明顯成效。

　　雷洪任高速大隊長以來，不管是節假日還是星期六日在大隊值班，他值完夜班后第二天從來補休過。在每一次處理道路事故和抗擊冰雪惡劣天氣等突發事件處理過程中，雷洪總是身先士卒戰斗在第一線，以實際行動帶動民警。特別是在有“開春第一考”的春運啟動后，雷洪以辦公室為家，24小時堅守在崗位上，隨時掌握路面和天氣形勢，了解一線執勤民警的情況；晚上睡覺他經常將手機攥在手里，方便隨時接聽一線民警打來的電話，及時指揮搶險救援；一覺醒來，他第一件事情就是翻閱手機信息，了解情況，以便掌控全局情況。每逢值班的夜晚，他根本沒有睡覺的時間，每天幾百個電話，讓人緊張得幾近崩潰，一旦擁堵嚴重或出現重大交通事故，他一定要緊急趕往現場進行指揮，因為他知道任何決策失誤都會造成無法挽回的損失。

　　2012年的1月11日晚，由于京珠北路段氣溫急降，濃霧襲擊整個云巖霧區路段，K38公里路段出現零下5度的氣溫，路面開始結冰，雷洪火速趕赴事發一線，帶領民警們頂著零下5度的刺骨寒風，人工向結冰路面撤融雪劑兩車，從晚上9點多一直戰斗到第二天清晨，連續工作近10個小時，直到將險情清除，將滯留車輛安全帶出高寒路段，保證了路面的安全。

　　近年來，雷洪加強了與高速公路業主部門的溝通和聯系，大力整合人力、物力、科技資源，積極開展勤務改革，探索高速公路交通管理聯勤聯動機制。通過彈性化勤務、網格化管理、可視化指揮等一系列的管控措施，克服道路設施不足，實現了對危險路段的全鏈條、全路程可視化管理。

　　2016年春運，受厄爾尼諾現象的影響，京珠北和樂廣高速先后遭受了兩次強寒潮的襲擊。雷洪通過視頻監控發現了高速公路上出現了冰情，于是啟動了應急預案。指揮室將事故情況迅速通報給各駐點警力，并指揮相關中隊在橋隧群入口、事故后方坡頂實施兩級交通臨時管制。在結冰現場，迅速清出一條車道使用錐筒做好防護導流，由警車壓速疏導現場車輛通過，防止路面因長時間無車輛碾壓而形成結冰。同時利用沿線情報信息板事故誘導信息，利用微信公眾號、交警微博發布事故信息和繞行提示。與湖南交警聯動實行遠程誘導分流走清連高速。由于措施得力，我市并沒有發生大范圍、長時間的交通堵塞。

　　對此，在快遞物流業工作多年的陳先生最有體會，今年1月24日凌晨，他開車送一車貨到坪石，結果那天樂廣高速遭遇“霸王級”超強寒潮襲擊，樂廣高速隧道群出現大雪和道路結冰。不巧的是處于轉彎下坡路段的玉井特大橋發生?；坟涇囀Э嘏鲎睬胺杰囕v的交通事故，并引發后方共計多輛汽車追尾、碰刮、交通事故。他想著這下糟糕了，起碼要等上大半天，甚至一天的時間才能走了。結果，讓他很吃驚，在交警的處置下，高速公路很快就恢復了通車，他的貨物和郵件準時送達。陳先生說：“都說我們送快遞最及時。其實，我比誰都清楚，每一次的送件都有著高速交警們的心血！”

　　在這次的應急處置經驗，得到了公安部交管局和省廳交管局的一致好評，雷洪首創的“指揮室可視化遠程指揮法”被省廳交管局全面推廣。

　　這首溫暖的為民贊歌年復一年的高唱，而且越來越洪亮。正是有了雷洪和他所帶領的團隊，

　　二、情滿歸途，回家的路洋溢著溫暖

　　如何讓過往的司機和乘客感受到回家的溫暖。雷洪決定從細節入手，讓大家感受到高速交警的熱情。他常常告誡民警，要想群眾“走得好，走得舒心”，不僅要堅守崗位，還需要傾注真情，真正地用心用情為每一位出行的人服務。

　　2010年年底，京珠高速出現了連續的低溫凍雨天氣，路面又現冰情。為此，雷洪日夜奮戰在路面除冰保暢。就在這時，他吃驚地發現兩名老人相互攙扶著往云巖步行而去。雷洪關切地詢問情況。原來這兩位老人是河南駐馬店人，原本是從廣州坐車回河南看病，沒想到途徑京珠北時遇到冰情，交通中斷，無奈之下，只能徒步到最近的醫院接受治療。一聽到這種狀況，雷洪立即就近調來警車，親自護送兩位老人到梅花醫院進行醫治。不久后，老人的兒子寫來了感謝信，感謝雷洪的幫助。

　　2011年春運，雷洪在坪石段疏導車流時發現一名乘客站在高速路邊茫然無助。他前去詢問，得知該乘客在車輛等待通行過程中下車解手回來發現所乘坐車輛已開走。雷洪一邊安慰這名乘客，叫他不用擔心，一邊開車將其送到坪石火車站，并掏出自己的錢為群眾購買車回家的車票。臨行時，這名乘客緊緊地握住他的手，激動地說：“我真不知道怎樣感謝你！”

　　2016年10月7日凌晨，樂廣高速的一個隧道內發生了交通事故，現場交通受阻。雷洪得知后方車龍中有一輛救護車，車上有人員因病情突發急需送院治療他立即組織民警協助拯救隊員加快對現場的清障拯救，由警車壓速引導將載有病人的急救車安全帶離事故路段。

　　三、事故下降！用行動書寫的答卷最美

　　多年來，雷洪圍繞“強管理，保暢通、保平安、降事故”中心工作目標，不斷強化工作，用交警的使命，守護著這條回家路的平安！

　　京珠北高速公路由于實行了上述行之有效的措施，事故發生率和死亡人數大幅度降低。從剛開通時一年死亡121人，逐年下降到2016年僅死亡6人；從以前事故多發、節假日嚴重擁堵，到現在事故少發，大車流下沒有擁堵、群眾出行順暢、平安、滿意，近幾年被省廳從全省擁堵高速路段中除名，成功把京珠北高速創建成為平安大道，為全省經濟發展、服務民生做出了突出貢獻?！白鳛橐幻咚俳痪?，我們的工作就是為群眾服務，為人民服務。哪怕只挽救回一條生命，那么所有的投入和付出都是值得的。我們希望通過大家的努力，構建一條真正的平安大道”、“使命所在，責任使然。您回家的路，我為您護航”，這就是雷洪帶領的團隊用忠誠使命交出的最好答卷！

　　由于工作成績突出，雷洪先后榮立個人二等功1次、個人三等功4次，先后榮獲全國春運先進個人、全省優秀黨務工作者、韶關好警察、韶關好人等多項榮譽稱號；被國家春運辦授予“情暖旅途”全國先進個人，被省廳授予“廣東省公安機關思想政治工作優秀工作者”稱號。其所帶領的隊伍先后榮獲廣東省公安先進基層單位、公安部預防重特大交通事故“三大攻堅戰”先進基層單位、改革開放30周年廣東省公安系統榮譽集體、廣東省公安先進基層單位、廣東省道路交通事故預防先進集體、廣東省青年文明號、全省春運先進集體等榮譽稱號，并榮立集體二等功2次、集體三等功1次。