5月19日，中共中央宣傳部就“當好讓中央放心、讓人民滿意的國門衛士”舉行中外記者見面會，邀請海關系統的4位優秀黨員代表，講述他們在平凡的崗位上如何用行動詮釋“人民海關為人民”的理念，演繹共產黨員的精彩人生。 

　　“把牢國門第一道防線”

　　他，曾經和8個年輕同志一起，在北京T3D航站樓不眠不休奮戰了72個小時，完成了4000多平方米場地的改造，實現了入境人員專區檢疫、閉環管理，完成了全國首個口岸防疫專區的建設。 

　　“我們站在國門前，身后是祖國，我們在這里攔住了風險，就是為人民保住了平安?！北本┖ｊP所屬首都機場海關旅檢一處副處長高延軍說，“我們每天都在想，能多做一些、多努力一些、多付出一些，就能夠減少一分病毒傳播機會?！?nbsp;

　　2020年3月初，北京市決定把T3D航站樓劃設成專區，集中?？咳刖掣唢L險航班，目的是有效防范輸入風險。高延軍和關里的8個年輕同志主動請纓，組成突擊隊，進駐T3D。高延軍告訴記者：“在疫情防控中，我們身處在進出境旅客海關檢疫的第一線，雖然每天面臨的風險很大，但是越有工作風險，我們海關越要把牢國門第一道防線?！?nbsp;

北京海關所屬首都機場海關旅檢一處副處長 高延軍

　　口岸安全事關國家安全。22年來，高延軍一直在北京海關所屬首都機場海關旅檢現場從事進出境旅客海關監管工作?？恐L年用心練就的“火眼金睛”，他能在十幾秒鐘打擊走私犯罪的關鍵時間內捕捉蛛絲馬跡，進而查獲重大毒品走私案。高延軍和他的團隊曾查獲旅客利用機械零件走私海洛因13公斤，在聯程航班上查獲旅客利用奶粉罐走私可卡因24公斤，查獲了國際過境旅客走私可卡因4公斤。 

　　“我們每一名參與其中的共產黨員深感自豪” 

　　“我帶來的這本小冊子，是當時上海自由貿易試驗區推出的首批海關創新制度的圖冊?！痹谟浾咭娒鏁F場，上海海關所屬上海外高橋保稅區海關關長張宏舉著手中的手冊說。

　　上海海關所屬上海外高橋保稅區海關關長 張宏 

　　這本小冊子收集了21項改革舉措，涉及簡政放權、通關便利、保稅監管、稅收征管的領域，包括海關事后稽核查的管理過程。有些措施具有里程碑意義，比如先進區、后報關，隨附單證簡化，企業的自律管理等。 

　　張宏所在的外高橋保稅區是全國第一個海關特殊監管區域，全國第一個保稅區，也是全國第一個自由貿易試驗區——中國（上海）自由貿易試驗區的核心區域。 

　　“我非常榮幸以建設者的身份全程參與了上海自貿試驗區海關創新制度的設計和推動工作?！睆埡旮嬖V記者，國務院已經公布的六批138項全國自貿試驗區的推廣制度中，海關貢獻了61項，上海海關貢獻了32項?？粗凇霸囼炋铩狈N下的顆顆種子，如今在更廣闊的天地播種、萌芽、開花、結果，他說：“我們每一名參與其中的共產黨員深感自豪?！?nbsp;

　　堅守在世界海拔最高的口岸 

　　馬艷輝，烏魯木齊海關所屬紅其拉甫海關辦公室副主任，是一名90后。2014年大學畢業后，她從老家山東跨越了4000多公里來到新疆喀什，從東海之濱來到了祖國最西部的帕米爾高原。

　　烏魯木齊海關所屬紅其拉甫海關辦公室副主任 馬艷輝 

　　今年是馬艷輝在紅其拉甫海關工作的第7個年頭。紅其拉甫海關所處的位置平均海拔在4000米以上，全年平均氣溫零下2攝氏度，最低氣溫能夠達到零下40攝氏度，空氣含氧量只有平原的52%，被生物學家稱為“生命禁區”。 

　　“這次從紅其拉甫海關來到北京，在路上的時間至少需要11個小時?！瘪R艷輝告訴記者。 

　　“我們海關所處的紅其拉甫口岸是中國對巴基斯坦唯一的陸路進出境通道，也是中國通往南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶，地理位置十分重要。紅其拉甫海關的一線工作點海拔5100米，是世界上海拔最高的口岸?！瘪R艷輝說，“我們那兒的工作環境非常艱苦，但是一代代紅其拉甫海關人始終堅守著為國把關的初心和使命，在這里創造了特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗、特別能奉獻的‘四特’精神。能夠在紅其拉甫海關工作，我感到無比驕傲和自豪?！?nbsp;

　　“鋼鐵駝隊”的護航人 

　　成都海關所屬青白江海關監管二科科長夏紀，2011年起在成都青白江鐵路口岸工作，主要負責中歐班列運輸貨物監管。

　　成都海關所屬青白江海關監管二科科長 夏紀 

　　2013年，“一帶一路”倡議提出。同年，成都首列中歐班列駛出青白江鐵路口岸，從此這支鳴著笛聲的“鋼鐵駝隊”往返于亞歐大陸?！拔覀儸F在每周監管的班列相當于2013年全年開行量?！毕募o說，8年來，他和同事們認真執行每一票查驗任務，確保符合海關監管要求，還要琢磨如何提升監管效能和服務水平，支持班列跑出“加速度”、擴大“朋友圈”。成都中歐班列已經開行了8000多列，海關關員是這支“鋼鐵駝隊”的護航人。 

　　新冠肺炎疫情發生以來，國際海運空運受到很大影響，不少外貿企業將目光投向中歐班列。夏紀所在的青白江海關組建了黨員突擊隊，全天候保障班列開行，24小時輪班值守“綠色通道”，手機從不關機，充電寶隨身帶，一邊向班列公司了解開行計劃，一邊指導企業不見面在線辦理各項業務，與阿拉山口、霍爾果斯等班列出境地海關合力保障通關順暢。經過多方努力，在疫情期間，成都中歐班列保持了常態化開行，各項指標逆勢增長，有力支持了國內的復工復產。